安全にバスを走らせる

2016/8/29
安全にバスを走らせる

バス安全運行スペシャリストへの道②～基礎講習初日編～

バスを安全に運行するために欠かせない「運行管理者」。その国家資格を得るためには「基礎講習」を受け、修了書をいただくのが第一歩です。今回は神奈川で行われたNASVA主催の講習会に参加してきました！

2016/7/25
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バス安全運行スペシャリストへの道①～ところで運行管理者ってナニ？編～

バスの安全運行に大切な役割をになう「運行管理者」。具体的にはどんなシゴトをしてるの？ということを調べていくうちに何やら国家資格、とっちゃおうか！に、なってしまった編集部I。今回は受験資格が得られるという基礎講習に申し込みした顛末をレポートします。

2016/7/22
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欧州安全基準に適合、世界42か国で事故軽減に貢献する「モービルアイ」

ジャパン・トゥエンティワンの「モービルアイ」、現代自動車の2016年モデル「ユニバース」や日産セレナにもそのチップが導入されています。世界47か国で発売、自動車メーカーの約9割で導入されている理由を紹介しましょう！

2016/7/15
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“ヒヤリハット”防止に即効性！後付け衝突防止補助装置「モービルアイ」

バスの安全対策にいますぐ有効な手段として注目を集める衝突防止補助装置「モービルアイ」ですが、その導入メリットやコストなど気になるポイントを伺ってきました！

2016/7/8
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貸切バスのヒヤリハット事故を防げ！後付け衝突防止補助装置「モービルアイ」の実力

どんなに安全対策を万全にしていても、事故を完全に防ぐことはできません。大きな事故につながりかねない、ちょっとした日常の「ヒヤリハット」対策に有効とされる、衝突防止補助システム「モービルアイ」を提供しているジャパン・トゥエンティワン株式会社さんを取材してきました！

2016/7/6
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「ドライブレコーダー」を貸切バスに搭載するメリットを考えてみた！

国交省「軽井沢スキーバス事故対策検討委員会」において、貸切バスにドラレコ・デジタコ搭載を義務化が検討されています。貸切バスで普及率が低い理由と、導入のメリットについて、今回は、ドラレコ・デジタコを販売しているデンソー・セールスさんを取材してきました！

2016/3/16
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安全にバスを運行するために

国交省の定める「運輸安全マネジメント制度」に基づき、バス会社が独自に安全対策基準を設け、実践しています。

2016/3/16
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運輸安全マネジメント制度とは

国とバス事業者がともに「安全性」を高めていこうという取組みのひとつとして設けられている制度のひとつ。

2016/3/16
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PDCAサイクルを適切に機能させる!?

安全なバスの運行管理のため、各バス会社に求められる「PDCAサイクル」っていったい何？国交省が定める運輸安全マネジメント制度について紹介します。

2016/3/16
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安谷観光自動車の場合

静岡県掛川市にあるバス会社「安谷観光自動車」が安全なバスの運行のために掲げている年間目標や具体的な取り組み内容についてご紹介します。